为深入贯彻全国工程专业学位研究生教育指导委员会关于工程类专业学位硕士培养的改革要求，天津大学于2025年5月27日在43教学楼D401组织召开《新型复合张力拦沙减淤设施方案设计》鉴定会。本次会议由建筑工程学院主办，聚焦工程类专业学位硕士以实践成果申请学位的评价体系构建，通过校企协同评审机制对硕士研究生祁航的学位申请方案进行系统论证。

2024年5月，全国工程教指委发布《工程类专业学位类别硕士学位论文基本要求（试行）》，明确方案设计等多元成果形式可作为学位申请依据。天津大学积极响应政策，探索以实践成果申请学位的培养模式，推动专业学位研究生教育与实践需求紧密结合。天津大学研究生院学位办公室主任刘庆岭在开场致辞中强调：“此次鉴定会是学位评价改革的实践探索。通过校企专家共同制定评价标准，我们致力于培养‘懂技术、能创新、接地气’的卓越工程师。”

港口工程系主任张金凤教授（申请人导师）对祁航同学的研究背景、项目意义及成果进行概述。港口工程系副教授陈同庆老师就相关问题进行了补充。申请人祁航从设计理念、技术路径、实验验证及环保效益等方面，系统汇报了《新型复合张力拦沙减淤设施方案设计》的核心内容，展示了该方案在降低清淤成本、提升工程可持续性上的优势。

由7位校企专家组成的鉴定组展开深度质询与探讨。在技术层面，天津大学教授李绍武和张庆河就方案设计的理论基础与可实施性做出质询。中交一航院教授级高工王玉红重点关注技术落地：“拦沙网在极端天气下的稳定性如何保障？”中交天津港湾工程研究院有限公司教授级高工曹永华围绕拦沙网透水性等实际应用中可能遇到的问题进行提问，为下一步海洋验证实验提供新思路。交通运输部天津水运工程科学研究院教授级高工庞启秀提出如何解决拦沙网受损破坏后的更换修复问题，提出了进行模块化处理的解决方法。最后，天津城建大学教授蒋学炼针对工程类专业学位类别硕士学位论文的撰写体系提出建议，认为其格式、内容等方面应与学术型硕士学位论文有所区分，突出其实践性和工程性。

会议最后，建筑工程学院院长师燕超教授作总结发言，感谢专家组的专业指导，并强调学院将持续推进实践成果与学位论文的深度融合，为行业输送更多拔尖领军人才。此次鉴定会标志着天津大学在工程硕士培养改革中迈出关键一步。通过校企共定标准、共评成果、共促转化，学校正构建“教学-研发-应用”全链条育人体系，为破解行业卡脖子难题输送用得上的高端人才。